跟廉价的科技说再见,马自达的又一次“作死”

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如果你给马自达一个形容词,你会怎么想?

转子风扇,技术公司,技术人员,小牛,偏执狂等等都可以,我们都知道它们都不是贬义的。

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在目前的涡轮增压发动机时代,马自达保持着对自吸式发动机的热情。无论是蓝天引擎的第一代还是第二代,很多人都认为自吸并不比涡轮机差。

不过,现代马自达还开发了2.5T涡轮增压发动机,但仍有一些不寻常的方式,采用动态压力涡轮提高压缩比,从而提高动力和经济性,与主流有很大不同。

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前段时间,马自达发布了更“雷鸣般”的消息,即未来推出的所有新机型都将取消大屏幕,而只使用小屏幕代替。

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取消大屏幕?现在是智能化的时代,手机屏幕越来越大,汽车控制屏幕也越来越大,不止一个屏幕,两个屏幕,三个屏幕,甚至四个屏幕,马自达的行动无疑是对抗当前的,在中国,会被很多人视为“杀戮”?

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特斯拉是大屏幕的发起人,就像汽车行业的史蒂夫乔布斯一样,它开启了新浪潮。但当特斯拉使用大屏幕时,它不仅可以增强技术感,还可以节省更多设计控制台的时间。近年来,越来越多的国产车开始使用大屏幕,最夸张的是理想的ONE和Baiton。为什么马自达取消大屏幕?

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据马自达称,根据研究,当驾驶时操作触摸屏时,视线将从道路移动到屏幕,并且将无意中应用方向盘。车辆将偏离原始轨道方向,这将增加交通风险并且不利于驾驶安全。性别。

事实上,马自达是对的,所有有经验的朋友都会有同感。

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特别是在许多汽车中,没有任何物理按钮可供您使用。所有控件必须通过屏幕或语音系统完成。某些功能在大屏幕主页上没有快捷键,操作起来比较麻烦。大屏幕上没有触摸反馈,即使你已经使用了数千次,基本上也不可能实现盲目操作。如果您不相信,可以尝试在闭上眼睛的同时在手机上输入密码。

对于语音控制系统,只需要覆盖几个简单的密码,并且需要提高许多语音控制系统的识别率。有时候,它真的不像手动操作那么方便。

一些大屏幕有一个缺点。有时很容易在阳光下反射,你看不到屏幕。如果你需要控制它,你需要非常接近。对于司机来说,这对安全来说真的不好。而大屏幕也容易留下指纹。

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因此,对于马自达的“非常规操作”,对车手人数的意外支持似乎更多,但更少。大屏实际上是一种廉价的技术。有人认为车辆的本质仍然是机械质量。取消大屏幕并专注于驾驶。

此外,马自达并没有完全取消屏幕,只是缩小了尺寸,它将添加一个可以向挡风玻璃显示信息的平视显示器。大多数传统设计保留物理按钮而不增加额外风险。

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当然,大屏幕并非没有好处。它可以实现手机互联功能,车联网功能,甚至支付功能。与此同时,如上所述,科学技术的确感觉非常强烈。随着智能时代的到来,大屏幕有无限的可能性。前提是,当我们制作大屏幕和智能技术时,我们非常成熟并且可以无缝连接。