车市下行压力增大 多数汽车上市公司业绩下滑

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见习记者韩忠楠

日前,50多家汽车上市公该公司先后披露了2019年上半年的业绩预测。扣除非净利润后,汽车市场的下行压力暴露出来,“黑暗时刻”即将来临。

据不完全统计,约有12家上市公司业绩有所提升,20家上市公司的业绩有所减少。 16家上市公司的业绩一直在下滑,同比下降超过50%甚至超过90%。一些公司在声明中指出了业绩的变化。受国内宏观经济环境变化影响,中国汽车产业景气持续下滑,产销量同比持续下滑,销售收入同比下降,毛利率下降利润率。另外,由于报告期内全国五,六国转移期,整车企业车辆库存压力增大,终端销售折扣增加,导致业绩进一步下滑。

一位业内人士告诉记者,汽车市场的下行压力导致产品销售不畅。一些企业选择加快新产品的研发,拓宽市场。随着研发投入的增加,它会影响企业的净利润水平。在这种背景下,少数公司正试图通过研发费用的资本化来减少研发投资成本对当前利润和损失的影响。但是,超过30%的研发费用资本化率已经高于A股市场平均水平,并且存在一定的隐患。

在冷轧部件的情况下,行业直接将大部分研发投资资本化,从而减少研发投资成本对当前损益的影响。然而,这种方法对于更多依赖研发投资的行业来说是有风险的。由于研发项目的实现存在很大的不确定性,企业需要对研发费用的资本化持谨慎态度。

一位不愿透露姓名的证券分析师告诉记者,该公司的研发投资是资本化还是费用取决于其研发成果的性质。目前,主流汽车公司的研发资本化率并没有同比变化。大,企业增加研发投入,也是行业良性竞争的体现。